LiFePO4(리튬철인산염) 배터리는 LiCoO2 화학을 기반으로 하는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 여러 가지 장점을 제공하는 리튬 배터리 유형입니다. LiFePO4 배터리는 훨씬 더 높은 비용량, 탁월한 열적 및 화학적 안정성을 제공하고 안전성을 강화하며 비용 성능을 개선하고 충전 및 방전 속도를 향상시키며 사이클 수명을 향상시키며 작고 가벼운 패키지로 제공됩니다. LiFePO4 배터리는 2,000회 이상의 충전 주기를 제공합니다!
리튬 배터리의 안전성, 신뢰성, 일관성 성능은 Teda가 항상 주장하는 것입니다!
리튬 배터리는 방전 시 리튬 이온이 양극에서 음극으로 이동하고 충전 시 다시 되돌아오는 충전식 배터리입니다. 이 배터리는 높은 에너지 밀도를 제공하고, 메모리 효과가 없으며, 사용하지 않을 때 천천히 충전이 손실되기 때문에 가전제품에 널리 사용되는 배터리입니다. 이 배터리는 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 납산 배터리에 비해 리튬 배터리는 더 가볍고 더 높은 개방 회로 전압을 제공하므로 더 낮은 전류에서 전력 전송이 가능합니다. 이 배터리에는 다음과 같은 특성이 있습니다.
이온 리튬 딥 사이클 배터리의 특징:
• 무게는 기존의 비슷한 에너지 저장 납산 배터리보다 최대 80% 가볍습니다.
• 납산보다 수명이 300-400% 더 깁니다.
• 더 낮은 선반 퇴원률(2% 대 5-8%/월).
• OEM 배터리를 즉시 교체할 수 있습니다.
• 예상 배터리 수명은 8~10년입니다.
• 충전 중 폭발성 가스가 발생하지 않으며 산이 유출되지 않습니다.
• 환경 친화적이며 납이나 중금속이 없습니다.
• 작동이 안전합니다!
"리튬이온" 배터리라는 용어는 일반적인 용어입니다. LiCoO2(원통형 전지), LiPo 및 LiFePO4(원통형/각형 전지)를 포함하여 리튬 이온 배터리에는 다양한 화학 물질이 있습니다. Ionic은 주로 스타터 및 딥사이클 배터리용 LiFePO4 배터리를 설계, 제조 및 마케팅하는 데 중점을 두고 있습니다.
부하가 정격 연속 출력 전류를 초과하지 않는지 확인하십시오. 전기 부하가 BMS의 한계를 초과하는 경우 BMS는 팩을 차단합니다. 재설정하려면 전기 부하를 분리하고 부하 문제를 해결한 후 연속 전류가 팩의 최대 연속 전류보다 작은지 확인하십시오. 팩을 재설정하려면 충전기를 배터리에 몇 초 동안 다시 연결하세요. 추가 전류 출력이 있는 배터리가 필요한 경우 당사에 문의하십시오.support@tedabattery.com
Teda 딥사이클 배터리는 1C 방전율에서 실제 리튬 용량 등급을 갖습니다. 즉, 12Ah 딥사이클 리튬 배터리는 1시간 동안 12A를 제공할 수 있습니다. 반면, 대부분의 납산 배터리에는 Ah 용량이 20시간 또는 25시간으로 표시되어 있습니다. 이는 동일한 12Ah 납산 배터리가 1시간 동안 방전되면 일반적으로 6Ah의 사용 가능한 에너지만 제공한다는 의미입니다. DOD가 50% 미만으로 떨어지면 납축 배터리가 완전 방전 배터리라고 주장하더라도 손상됩니다. 따라서 12Ah 리튬 배터리는 더 높은 방전 전류와 수명 성능을 위해 48Ah 납산 배터리 정격에 더 가깝게 작동합니다.
Teda의 리튬 딥 사이클 배터리는 유사한 용량의 납산 배터리 내부 저항의 1/3을 가지며 90% DOD까지 안전하게 방전될 수 있습니다. 납산 내부 저항은 방전됨에 따라 증가합니다. 사용할 수 있는 실제 용량은 제조 용량의 20% 정도일 수 있습니다. 평가. 과도하게 방전하면 납축 배터리가 손상됩니다. Teda의 리튬 배터리는 방전 중에 더 높은 전압을 유지합니다.
아니요. 인산철리튬(LiFePO4) 화학의 장점 중 하나는 자체 내부 열 에너지를 생성한다는 것입니다. 배터리 팩 자체의 외부 열은 일반적인 사용 시 납산 열보다 더 따뜻해지지 않습니다.
모든 화학 물질로 구성된 모든 배터리는 실패할 가능성이 있으며 때로는 치명적이거나 화재가 발생할 수 있습니다. 또한, 휘발성이 높고 재충전이 불가능한 리튬 금속 배터리를 리튬 이온 배터리와 혼동하지 마십시오. 그러나 이온 리튬 딥 사이클 배터리에 사용되는 리튬 이온 화학인 리튬 철 인산염 셀(LiFePO4)은 모든 다양한 리튬 유형 배터리 중에서 열폭주 임계 온도가 가장 높은 시장에서 가장 안전합니다. 리튬 이온 화학 물질과 변형이 다양하다는 점을 기억하십시오. 일부는 다른 것보다 변동성이 더 심하지만 최근 몇 년간 모두 발전했습니다. 또한 모든 리튬 배터리는 안전성을 더욱 보장하기 위해 전 세계로 배송되기 전에 엄격한 UN 테스트를 거칩니다.
테다에서 생산하는 배터리는 UL, CE, CB, UN38.3 인증을 통과하여 전 세계로 안전하게 배송됩니다.
대부분의 경우 YES이지만 엔진 시동 애플리케이션에는 그렇지 않습니다. 리튬 딥 사이클 배터리는 12V 시스템용 납산 배터리를 직접 교체하는 역할을 합니다. 당사의 배터리 케이스는 다양한 OEM 배터리 케이스 크기와 일치합니다.
예. 리튬 딥 사이클 배터리에는 액체가 없습니다. 화학이 견고하기 때문에 배터리를 어느 방향으로든 장착할 수 있으며, 진동으로 인해 납판이 깨질 염려가 없습니다.
Teda 딥사이클 리튬 배터리에는 방한 기능이 내장되어 있습니다. - 당사의 경우 온도가 -4C 또는 24F 미만이면 충전되지 않습니다. 부품 공차에 따른 일부 변형.
Teda는 히터 딥 사이클 배터리를 사용자 정의하여 배터리가 예열되면 충전기를 활성화하도록 배터리를 예열합니다.
리튬 딥사이클 배터리 수명은 배터리를 1Ah 용량 또는 BMS 저전압 차단 설정으로 방전하지 않음으로써 향상될 수 있습니다. BMS 저전압 차단 설정으로 방전하면 배터리 수명이 빠르게 단축될 수 있습니다. 대신 남은 용량을 20%까지 방전한 후 배터리를 재충전하는 것이 좋습니다.
Teda는 NPI 개발 프로세스를 엄격히 준수하여 모든 문서를 작성하고 기록을 유지할 것입니다. 대량 생산 전에 귀하의 프로그램을 서비스하기 위한 Teda PMO(프로그램 관리 사무소)의 전담 프로그램 팀,
참고할 수 있는 과정은 다음과 같습니다.
POC 단계 ---- EVT 단계 ----- DVT 단계 ---- PVT 단계 ---- 대량 생산
1. 고객이 예비 요구 사항 정보를 제공합니다.
2. 영업/계정 관리자가 요구 사항의 모든 세부 정보를 입력합니다(클라이언트 코드 포함).
3. 엔지니어 팀은 요구 사항을 평가하고 배터리 솔루션 제안을 공유합니다.
4.고객 엔지니어링팀과 제안 논의/수정/승인 진행
5.시스템 내 프로젝트 코드 구축 및 최소한의 샘플 준비
6.고객 확인을 위한 샘플 배송
7. 배터리 솔루션 데이터 시트를 완성하고 고객과 공유
8. 고객의 테스트 진행 상황을 추적합니다.
9.BOM/도면/데이터시트 및 샘플 씰 업데이트
10. 다음 단계로 이동하기 전에 고객과 단계 게이트 검토를 거쳐 모든 요구 사항이 명확하게 확인됩니다.
우리는 프로젝트 시작부터 언제나, 영원히 당신과 함께 할 것입니다…
아니요, 납산/AGM보다 안전합니다. 게다가, Teda 배터리에는 보호 회로가 내장되어 있습니다. 이는 단락을 방지하고 저전압/과전압 보호 기능을 갖추고 있습니다. 납/AGM은 포함되어 있지 않으며, 침수된 납산에는 사용자, 환경 및 장비에 유출되어 해를 끼칠 수 있는 황산이 포함되어 있습니다. 리튬 배터리는 밀봉되어 있으며 액체가 없고 가스를 방출하지 않습니다.
우선 순위가 무엇인지에 관한 것입니다. 당사의 리튬은 납축전지 및 AGM 배터리보다 사용 가능한 용량이 약 2배 더 많습니다. 따라서 더 많은 사용 가능한 배터리 시간(암페어)을 얻는 것이 목표라면 동일한 암페어(또는 그 이상)의 배터리로 업그레이드해야 합니다. 즉, 100amp 배터리를 100amp Tedabattery로 교체하면 사용 가능한 암페어는 약 두 배, 무게는 약 절반이 됩니다. 귀하의 목표가 더 작은 배터리, 훨씬 더 가벼운 무게 또는 더 저렴한 가격을 갖는 것이라면. 그런 다음 100amp 배터리를 Teda 50amp 배터리로 교체할 수 있습니다. 사용 가능한 암페어(시간)는 거의 동일하고 비용은 더 저렴하며 무게는 약 ¼입니다. 치수는 사양 시트를 참조하거나 추가 질문이나 맞춤 요구사항이 있는 경우 전화로 문의하세요.
배터리의 재료 구성 또는 "화학"은 해당 용도에 맞게 조정됩니다. 리튬 이온 배터리는 다양한 응용 분야와 다양한 환경 조건에서 사용됩니다. 일부 배터리는 휴대폰 작동과 같이 오랜 시간 동안 적은 양의 에너지를 제공하도록 설계된 반면, 전동 공구와 같이 더 짧은 기간 동안 더 많은 양의 에너지를 제공해야 하는 배터리도 있습니다. 리튬 이온 배터리 화학은 배터리의 충전 주기를 최대화하거나 극심한 더위나 추위에서도 작동할 수 있도록 맞춤화될 수도 있습니다. 또한 기술 혁신으로 인해 시간이 지남에 따라 배터리의 새로운 화학 물질이 사용됩니다. 배터리에는 일반적으로 리튬, 코발트, 니켈, 망간, 티타늄 등의 물질과 흑연, 가연성 전해질이 포함되어 있습니다. 그러나 덜 위험하거나 새로운 응용 분야의 요구 사항을 충족하는 리튬 이온 배터리를 개발하기 위한 연구가 항상 진행 중입니다.
리튬 이온 배터리는 실온에 보관하는 것이 가장 좋습니다. 냉장고에 넣을 필요가 없습니다. 장기간 극도로 춥거나 더운 온도(예: 직사광선에 노출된 자동차 대시보드)를 피하십시오. 이러한 온도에 장기간 노출되면 배터리가 손상될 수 있습니다.
리튬 이온 배터리를 재사용 및 재활용하면 천연 재료의 필요성을 줄이고 신제품 제조와 관련된 에너지 및 오염을 줄임으로써 천연 자원을 보존하는 데 도움이 됩니다. 리튬 이온 배터리에는 중요한 광물로 간주되고 채굴 및 제조에 에너지가 필요한 코발트 및 리튬과 같은 일부 물질이 포함되어 있습니다. 배터리를 버리면 해당 리소스가 완전히 손실되며 결코 복구할 수 없습니다. 배터리를 재활용하면 대기 및 수질 오염은 물론 온실가스 배출도 방지할 수 있습니다. 또한 배터리를 안전하게 관리할 수 있는 장비가 없고 화재 위험이 있는 시설로 배터리가 보내지는 것을 방지합니다. 리튬 이온 배터리로 구동되는 전자 제품의 수명이 다한 경우 전자 제품이 포함된 제품을 재사용, 기부 및 재활용하여 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.